Autobuses eléctricos circularán en Moscú a partir del año 2012

foto: gizmag.com

(Adaptado y publicado por: Mauritz. 

Fuentes: www.sp.rian.ru ; Internet)

Autobuses eléctricos, medios de transporte público que no requieren carriles ni cables, circularán por por las calles de Moscú a partir del año 2012, comunicó a RIA Novosti, el jefe del Departamento de Ciencia y Política Industrial, Evgueni Panteléev. 

“Actualmente, estamos preparando un proyecto para fabricar autobuses eléctricos. Es posible que pronto sea aprobado”, dijo Panteléev. Precisó que en  el año 2011, se planea fabricar unos siete ejemplares de prueba, para que a partir de 2012 los autobuses eléctricos empiecen a circular por Moscú.

Posteriormente añadió que, para realizar el proyecto, las autoridades de Moscú asignarán del presupuesto capitalino unos 9 millones de dólares, y que la misma cantidad será concedida por el Ministerio ruso de Comercio Industrial.

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(Adaptado y publicado por: Mauritz. 

Fuentes: www.sp.rian.ru ; Internet)

Químicos Españoles logran producir la Bogsita

Los investigadores de la Universidad de Valencia, encabezado por el químico, Avelino Corma,  lograron sintetizar en laboratorio un catalizador natural muy escaso. Se trata de la zeolita natural, denominada bogsita, que solo ha sido hallada en cantidades muy pequeñas en la Antártida y en Oregón (EE UU). 

foto: elpais.com

"Desgraciadamente, hasta la fecha no somos capaces de producir catalizadores tan eficientes como lo hace la naturaleza", indica Corma. "Sin embargo, podemos mimetizarla, intentando seguir en la medida de nuestras posibilidades su misma estrategia".

Los catalizadores  existentes más selectivos, como las enzimas producidas por la naturaleza, permiten transformar numerosos productos, a la temperatura ambiental (o muy cercana) y con selectividades cercanas al 100%, desde sus estados iniciales a los estados deseados sin generar residuos. Las enzimas se caracterízan por tener centros responsables de procesos catalíticos (centros activos)  que se encuentran en entornos muy definidos para los que el producto inicial se ajusta a la perfección.  

El objetivo de los investigadores era obtener catalizadores inorgánicos sólidos, que al emplearlos sean robustos y que pudieran funcionar períodos de tiempo muy prolongados y a la vez ser recuperados, regenerados y reutilizados al término del proceso químico. Además de esto, era de importancia que los catalizadores tengan cavidades o poros que, como en las enzimas, permitan que solo un único tipo de

Land Rover presentó su pequeño Range Rover Evoque de 5 puertas

La compañía inglesa Land Rover presentó su crossover de 5 puertas Evoque, que debe de ocupar el escalón entre los modelos Freelander y Range Rover. El automóvil  es un autentico Range Rover de carrocería compacta, disponibles en dos diseños: coupé y el crossover compacto de lujo; con 5 puertas de líneas magníficamente depuradas.

Los ingleses no desearon postergar su salida y dentro de tres meses, despues del debut del  Evoque de 3 puertas en Paris, decidieron presentar el Evoque de 5 puertas en Los Angeles (17 de noviembre de este año).

Al mirar el automóvil, lo primero que llama la atención es el diseño inteligente de los focos delanteros en los que se utilizaron bloques de focos basados en la tecnología de rayos planos en forma de pétalos espaciales. Semejantes dibujos se repiten también en los focos posteriores con diodos emisores (LEDs). La arquitectuta del salón de Evoque se combina con materiales de primera calidad acabados en gran diseño de lujo. La notable pendiente de la parte central de la guantera y las elegantes líneas horizontales del panel de mandos son herencia de los modelos clásicos de Range Rover.

En el salón se utiliza la iluminación a base de la última tecnología LED. El conductor puede elegir la

El automóvil orgánico ligero Mercedes-Benz Biome

En el Salón del Automóvil de los Angeles, el lugar central del stand de Merces-Benz lo ocupó el automóvil de diseño conceptual Biome, fabricado con nuevos materiales  más rígidos que el acero y con nuevas tecnologías. Este año, las bases del concurso  fueron que todos los diseños deben de tener cuatro plazas y que el peso del auto debe de ser menos de 454 kg. El concepto Mercedes-Benz Biome terminado, tiene la composición no convencional de puestos de pasajeros. El conductor se sienta en la parte delantera, a los costados los pasajeros y ya casi en la cola, se encuentra el puesto pequeño para el niño.

Hasta ahora, en el campo tecnológico, muchos conceptos de automóviles llegaron a mostrar diseños interesantes. Sin embargo, son pocos los que pensaron de que manera se fabricarían las carrocerías de los autos.  Mercedes Benz decidió responder a esta interrogante.  El concepto Biome fue fabricado por los especialistas del estudio californiano Merces-Benz Advanced Design Studios, en Carlsbad,  dirigidos por Hubert Lee, maestro famoso de diseño que hizo el proyecto del sedán coupé CLS.

No fue de extrañar que el siguiente desarrollo del estudio, sea de diseño ultramoderno. Al efectuar los trabajos, los autores del prototipo no se pusieron a pensar sobre la fabricación real y sus diseñadores solo se limitaron a pensar sobre las posibles concepciones futuras. Lo más importante para Mercedes-Benz Biome, fue el material de fabricación de la carrocería. Para asombro general de todos, el material resultó ser de origen orgánico. El material de fabricación de los paneles de revestimiento es de Biomasa (Biofibra), que se cultiva a partir de ADN en el vivero de la

¿De qué material serán construidos los edificios del siglo XXI?

Existen casas que fueron construidas hace un siglo y que hasta ahora permanecen en buen estado. El plazo de explotación de los edificios nuevos de hoy, generalmente es menor que la edad de la vida humana. ¿Quizás simplemente nos hemos olvidado, cómo y de qué materiales construían nuestos abuelos?.

Aún en 1866 el ingeniero francés, Stanislav Sorel, inventó la piedra artificial en base al cemento ordinario y al añadido de combinaciones naturales del magnesio (Mg). El "Cemento de Sorel" o "Cemento de oxicloruro de magnesio" resultó ser tan duro que por un tiempo se construyeron pavimentos e incluso bolas para billar. No obstante, el material creado por Sorel era sensible a los productos del agua y fue por esta razón que no tuvo ámplia acogida en el mercado.

Y fue así que, despues de casi medio siglo, los tecnológos rusos hicieron renacer, esta tecnología olvidada, sobre un nuevo nivel, creando un grupo de materiales con la denominación de "magnélites".

- "En base al invento de Sorel, utilizando rellenos, aprendimos a fabricar las hojas SML (de vídrio y cemento magnesiano (en alemán - magncsiahaltig)) NeoGen innovo",- señaló Gennadi Konov, director general de la compañía "GEFEST", donde por primera vez en Rusia los magnélites se fabrican industrialmente: con recursos naturales y tecnologías rusas. Por su dureza y

Las futuras ciudades-islas flotantes de Shimizu Corporation

Los japoneses desean poblar el Oceáno Pacífico de ciudades-islas flotantes (Islas botánicas flotantes). Los desarrolladores del proyecto quieren hacerlo realidad para el año 2025. Para esto, ellos planean construir ciudades-islas flotantes que, según sus ideas, alojarán 100 mil personas. Este mega proyecto es de la empresa japonesa Shimizu Corporation. Según sus estructuras, las sorprendentes ciudades del futuro se parecerán a las gigantescas hojas de nenúfar y se construirían en la zona del Pacífico ecuatorial, donde hay abundancia de luz solar y los efectos de los ciclones es mínimo. La temperatura media será de +26...+28 ºC. Сomo resultado la agricultura florecerá y además se reduciría el consumo de la energía eléctrica. 

La ciudad-isla flotante del oceáno estará compuesta por varios distritos  flotantes. Cada distrito  tendrá la forma de "jarro" del radio de 1,5 km. En cada distrito, según cálculos de los futurólogos japoneses, vivirán de 10-50 mil habitantes. Estos "jarros" conformarán un módulo general y albergarán a toda la población. En consecuencia, todas las ciudades-flotantes módulos conformarán a la vez una formación más grande - la región poblada en el Oceáno Pacífico.

La parte principal de la población vivirá en las torres-rascacielos, que se encontrarán en el centro de los "jarros". La torre estará cercada por bosques, praderas, rios y embalses artificiales, en los que se organizarán el cultivo de plantas agrícolas, crianzas de ganado y el cultivo de mariscos. En los niveles inferiores de las torres se construirán fábricas de procesamiento de recursos aliemnticios, y en en el perímetro exterior de las

BRAMMO: lanza al mercado su Supermoto eléctrico

La empresa Brammo de Oregón (EE UU) lanza al mercado su Superbike eléctrica. Las motos eléctricas Brammo Empulse (de 3 versiones: 6,0, 8,0 y 10,0) serán capaces de alcanzar la velocidad de 160,93 km/h.

Características principales:

- motor eléctrico refrigerado por líquido de 55 CV;

- peso 177 kg;

- con par motor de 80 nm desde 0 revoluciones hasta alcanzar la velocidad de 160,93 km/h;

- autonomía de (100-160) km;

- pack de baterias de litio, que se puede recargar desde el enchufe común en 10-12 horas;

- aceleración comparable a la de la moto de gasolina de 650 cc;

- será mucho más veloz que algunos autos deportivos.

Sus precios varian desde 9.995$ hasta 13.995$.

Como todo vehículo eléctrico será mas silenciosa y no contaminará el medio ambiente. 

Las motos eléctricas ya estan superando en características a las motos convencionales de gasolina, que en un futuro cercano formarán parte del pasado de la automoción. 

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Traducido, adaptado y publicado por Mauritz.

Fuentes: www.f5.ru ; brammo.com

El vehículo eléctrico Follow Me de servicios de entrega para ciudades congestionadas

El vehículo eléctrico Follow Me ("Sígueme") fue desarrollado en colaboración, entre el Colegio de Arte de Berlin y la Universidad Técnica de Berlin. Este nuevo concepto de vehículo fue diseñado para mejorar los servicios de distribución postal en centros de ciudades congestionadas. Este coche compacto será de gran ayuda para las agencias de entrega, porque les será fácil colarse a través de vías congestionadas. Una red de estaciones de acoplamiento distribuido, permitiría liberar de forma permanente los vehículos con paquetes de entrega. Como el coche carece de puertas, le será fácil al conductor recibir y entregar los paquetes. Y el salón se podría personalizar con una ámplia gama de complementos.

Las ventajas principales son:

- que es fácil de maniobrar, durante los atascos de tráfico, para garantizar el servicio "öptimo" del sistema de entregas,

- son nulas las emisiones contaminantes, por el hecho de que estos vehículos son propulsados por motores eléctricos.

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Adaptado y publicado por Mauritz.

Fuentes: www.metronews.ru, Internet

Los automóviles-robot de Google

La corporación Google anuncio (googleblog.blogspot.com), que ha desarrollado la tecnología que permite que el automóvil se desplaze automáticamente por si solo sin la intromisión humana en la conducción. Las respectivas pruebas fueron realizadas durante bastante tiempo y los vehículos ya han recorrido varias ciudades de EE UU como: Mountain View, Santa Monica, Hollywood  y San Francisco y algunas carreteras más, recorriendo en total más de 220 000 km. Durante el tiempo  del recorrido, en estos automóviles, siempre se encontraban personas en calidad de pilotos, pero sin efectuar ninguna interacción y listos para tomar el control en caso de surgir algunas eventualidades. También en los automóviles se encontraban los respectivos especialistas de software, para vigilar las operaciones de las aplicaciones. Asimismo los automóviles se guían en base a mapas detallados (con ayuda de Google Maps). Todos lo datos son procesados en los respectivos centros de la corporación, que estan capacitados para procesar gigantescas cantidades de datos. 

Según los especialistas de Google, sus objetivos son el de mejorar la calidad de vida, evitar accidentes de transito, el de reducir las emisiones contaminantes, el uso racional de la energía y el tiempo de permanencia en los vehículos.  

Las pruebas se dieron prácticamente sin complicaciones. Solo una vez, un automóvil, estacionado cerca del semáforo, fue chocado por otro automóvil.

Como se puede constatar, la tecnología cada vez más nos brinda sorpresas impresionantes, gracias al empeño, la laboriosidad, la pasión por la excelencia para vivir en un mundo mejor y armonioso.

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Adaptado y publicado por Mauritz.

Fuentes: www.f5.ru ; googleblog.blogspot.com

Infiniti lanzará al mercado el híbrido Infiniti M35 y el auto eléctrico Infiniti EV

La marca subsidiaria Infiniti de Nissan, que vende coches de lujo, se prepará para dar el salto en el segmento de fabricación de vehículos híbridos e incluso de vehículos eléctricos.

Hasta ahora, el único automóvil que posicionó Infiniti en calidad de "híbrido del futuro" fue el concept car Infiniti Essence de la potencia de 600 C.V., que fue creado en honor a  los 20 años de creación de la marca que se celebró en el año 2009. En ese entonces se anunció los planes para fabricar el primer híbrido de marca en serie en la primavera del año 2011. Ahora Infiniti no solo confirma que cumpliría su promesa, sino que además anuncia la fabricación de un nuevo automóvil sorpresa.

Infiniti saldrá al mercado de híbridos de lujo, cuando su modelo "M" eléctrico y a gasolina empieze a comercializarse en EE UU en la primavera del año 2011 (que se posicionará como modelo del año 2012). El grupo motopropulsor M35h - es el motor potente-302 V6 de 3, 5 litros y el motor eléctrico de 50 kilowatios (cerca de 67 C.V.). Se sabe que el automóvil puede desplazarse, solo en régimen eléctrico, a la velocidad de 80 km/h. Otros detalles, sobre el híbrido en serie, serán revelados más tarde en la Feria de Automóviles en Los Angeles que  se  celebrará del 19 al 28 de noviembre. 

De esta manera, la marca con gran tardanza ingresará a luchar en el segmento híbrido y en primer lugar con Lexus. La subdivisión premium de Toyota dispone en la actualidad cuatro automóviles híbridos y grandes

Maplecroft publicó el ranking de países más vulnerables para el Calentamiento Global

La compañía consultora británica Maplecroft reveló en que países el próximo año pueden surgir cataclismos provocados por el Calentamiento Global. Si se cumplen las peores suposiciones, entonces de estas regiones en el 2011 se recibirán reportajes de acontecimientos trágicos de víctimas masivas y de destrucciones a gran escala. Según el estudio efectuado, Bangladesh e India son los países más vulnerables al Cambio  Climático. Según palabras del analista ecológico principal de Maplecroft, Mattew Bunce: en Bangladesh, India, Nepal, Haití, Afganistán, Zimbabue, Mozambike, Filipinas y Madagascar, en los próximos 30 años se espera el aumento  mortal de la temperatura, caidas de precipitaciones y humedad. El señor Bunce expresó sus recomendaciones a los inversionistas, para que tengan en cuenta las particularidades de las regiones sobre el alto riesgo de ocurrir cataclismos. A propósito, los fenomenos extraordinarios potenciales se calculan en base a observaciones efectuadas de muchos años. En la elaboración de la relación, los investigadores parece que no tuvieron en cuenta la cantidad de víctimas del pasado.